Pregunta Split Carrier 5500 F solo frio R410A

Albert Einsten concluyo que todos somos ignorantes , pero no todos ignoramos las mismas cosas

adelio23

Generalmente buscamos obtener las mediciones ideales, aunque para ello dependemos de diferentes factores como pueden ser la temperatura ambiental, voltaje, carga etc...

para esto tienes que tener bien claros los principios basicos de la refrigeración, con la llegada de los nuevos equipos y me refiero a los de 410A la cosa ha cambiado y mucho

para empezar nuestros manometros deben ser los adecuados, debemos trabajar forzosamente con tablas de presiones en mano, en fin.

solo para no dejarte con las manos vacias por asi decirlo Tu problema esta en la carga del sistema.

Obviamente deberas comprender que el Foro esta dirigido exclusivamente a Gente que sea del gremio y el darte mayor soporte puede generar el malestar de algunos miembros del Foro.

saludos

Claudio tiene razón. Es la razón del foro, no se enoje adelio. De toda forma sugiero contestar de manera técnica. Sin datos precito de la falla. Ya que el post agarro camino.

Hola Adelio23 ,
si leiste el informe de Totaline que subio Guillermo ; te habras dado cuenta lo que te paso con el manometro que se te fue a fondo de escala ( era para r12 y r22 ) , son 5 hojas ; está todo ahi.

Avalo lo que dicen los integrantes del foro y felicito la moderacion en las respuestas.

Saludos.

Gracias por las lecturas recomendadas , me han parecido esclarecedoras. Lo que no he podido encontrar , y nunca vi un equipo split desarmado , es que tipo de dispositivo utilizan para realizar la expansión del liquido
Encontré una descripción de la tradicional valvula termostática que abre mas el paso de refrigerante en la medida que el sobrecalentamiendo a la salida del evaporador tiende a aumentar , tratando que este sea constante.