Evidentemente fue un exceso en la carga de refrigerante. En la red hay muchísima información sobre estos temas, pero información mal interpretada es peor que no tenerla. Puntualmente me guié por la corriente de trabajo del compresor, sin tener en cuenta que los datos que tenia eran para un motor de 110 V. Otra lección acá es que hay que tener paciencia, cargar de a poco, dejar al sistema que trabaje y ver como evoluciona, sobre todo si uno no tiene datos fehacientes. Muchísimas gracias a todos por sus aportes, ojala alguien mas pueda sacar algo de provecho de esto.
