Pregunta Transporte refrigerado

Tengo entendido, que este tipo de compresores, está accionado por el motor del camión a través de una correa. Es decir, hay que tener en cuenta las revoluciones del motor al momento de realizar el service de la unidad frigorífica.

Por otro lado, las presiones que mencionas, se asemejan en teoría, a R22 o R404A. Con R134a, jamás podrás obtener -2º C con las presiones que mencionas.

La verdad no te sabría decir si vas a poder o no llegar a tener -11º C con ese compresor. Pero ante la duda yo haría lo siguiente:

Dejas el camión parado 24 horas, sin funcionar, sin enfriar. Vuelves al otro día, tomas la temperatura del ambiente y mides la presión que tiene el gas en reposo. Agarras una tabla presión temperatura y comparas la presión obtenida. Si por ejemplo, la temperatura ambiente al momento de la prueba es de 27º C:

Con R134a, tendrías que tener una presión de 88 PSIG
Con R22, tendrías que tener una presión de 145 PSIG
Con R40A, tendrías que tener una presión de 175 PSIG
Con R12, tendrías que tener una presión de 85 PSIG

Luego de saber qué gas usa el equipo, verificar el recalentamiento del evaporador. Con esto, me aseguro si con X carga de refrigerante el evaporador se encuentra lleno. Si el recalentamiento es bueno, tomo la presión de aspiración y la anoto.

Asi que, con el equipo vacío, sin mercadería, comienzo de cero, sin agregar gas, observo la presión de aspiración y descarga. Mido la temperatura del gas a la salida del evaporador.

Si la presión de aspiración, para la condición de evaporador lleno (recalentamiento bueno) , es mayor a la temperatura que quieres en el interior del recinto a enfriar: No vas a poder hacer descender la temperatura. Por si no se entiende:

Supongamos que cargas gas y después de varios minutos mides recalentamiento y obtienes el adecuado.

* Presión obtenida con evaporador lleno de refrigerante: 50 Psig (-9º C) con R404A.

* Entonces, tu temperatura de evaporación es de -9º C. No vas a poder obtener temperaturas inferiores a ese valor, por una ley de la termodinámica que dice que el calor se transmite de una fuente más caliente a otra más fría.

Otra condición, es la Diferencia de Temperatura (DT). Si quieres -15º C, tienes que evaporar a una temperatura cercana a -24º C. Es decir, el refrigerante sí o sí tiene que tener una temperatura menor que la del medio a enfriar. Si como sospecho el refrigerante es R404A, deberías tener una presión de evaporación de 24 PSIG.

El tema es que si intentas quitar gas para hacer bajar la presión de succión, y con ello aumenta el recalentamiento, estamos en el horno... el evaporador, el sistema entero, es de una potencia menor a la requerida para obtener -15º C.

Generalmente pasa que, los clientes piensan que con el equipo original diseñado para trabajar en el rango de Alta Presión de Succión (HBP), pueden hacer que congelen o trabajen como un equipo diseñado para Baja Presión de Succión (LBP). Esto no es así, y por másque les quieras explicar, no escuchan.

¿Se entiende?