Pregunta Heladera con placa fria

Buenas noches colegas,perdonen lo extenso de lo que voy a publicar,en primer lugar todos los refrigerantes se recargan,lo que hay que saber es que si son blends o mezclas,debes hacerlo en estado líquido y por peso,por que si lo haces en forma de vapor los componentes del refrigerante se separan y terminas inyectandole al sistema los componentes del refrigerante en forma fraccionada y no el refrigerante con todas sus propiedades,también deben tener mucho cuidado al trabajar con el R410,sus presiones son superior al 22.
Con respecto a la placa fria,te dire que si la placa esta congelada no absorbe calor,la placa debería tener escarcha,pero si tiene hielo ,este actúa como un aislante que no permite que la placa por donde circula refrigerante,absorba calor del refrigerador para lograr que el refrigerante evapore completamente,llegando al compresor en estado de vapor,por lo general esa placa lleva conectado el bulbo del termostato,si no lo tiene o el bulbo esta suelto sin tener contacto firme con la placa,eso es lo que causa que la placa se llene de hielo,el compresor no para,te sugiero,descongeles toda la nevera,freezer y placa fria,verás que al comienzo teniendo la placa solo escarcha,enfriará el refrigerador,pero,si el terrmostato está malo o no lo tiene,volverá a llenarse de hielo y comenzará a a fallar de nuevo,suerte colega xsombrero

Hola colegas, me enseñaron que el R134a es una mezcla de gases, por lo tanto si se ha perdido carga por una fuga significa que la formula quedó desbalanceada, por eso es que se carga en fase líquida y si se pasa uno de la carga correcta hay que vaciar el sistema y volver a cargar. Generalmente esto pasa con todos los gases mezcla, sin embargo me enseñaron que una excepción era el R406. xraro

Carlos ese equipo tiene la placa evaporadora por afuera o embutida en la pared de fondo del refrigerador? si la tiene embutida en la pared de fondo fijate que donde va el bulbo del termostato tiene una tapa plastica con una ranura por donde entra el cañito del termostato y ahi da unas cuantas vueltas, esta tapa va sujeta con un tornillo, y la ranura tiene que quedar hacia abajo para que con las paradas del compresor pueda eliminar cualquier resto de hielo que se pueda formar dentro, sino empieza (como dice Dedalus) un circulo vicioso actuando el mismo hielo como aislante termico. Ahora bien algunos puntos a tener en cuenta: 1) cuando el termostato esta en una posicion de muy baja temperatura de corte (o sea que de la orden de corte al motocompresor a una temperatura mas baja) no significa que va a enfriar mas, y tomando como logico que los burletes de las puertas estan en buenas condiciones, la apertura reiterada de la puerta hace que entre humedad y por logica formacion de hielo. Y el usuario final al ver que su mercaderia no esta a la temperatura deseada lo que hace es "darle cuerda al termostato" y de esa forma nunca llega a parar el MC. 2) El motocompresor se detiene? por cuanto tiempo? hay ocaciones que el termostato se desvaloriza y las paradas son muy cortas y no le da tiempo a descongelar al evaporador y asi se va acumulando hielo. 3) Ese equipo tiene resistencia de descongelamiento? en que condiciones esta?
Bueno espero te sirva de guia como para poder diagnosticar la falla y si me equivoco en algo me avisan asi no escribo tonteras xybueee

Hola Batracio, hola amigos, muy bueno el video, definitivamente me enseñaron para la m&|#@, Gracias por enseñarme a no desperdiciar un gas tan caro y no mandarme C@&@//@s con los otros gases.