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Pregunta DIFERENCIA ENTRE RELE PTC Y RELE DE SOBRECARGA BIMETALICO
- Señor_frío
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por Señor_frío
DIFERENCIA ENTRE RELE PTC Y RELE DE SOBRECARGA BIMETALICO Publicado por Señor_frío
Buen día,
Tengo una consulta respecto a ciertos temas de elementos eléctricos utilizados en la instalación de equipos de REFRIGERACIÓN comercial.
Debo de realizar un articulo en donde describa estos elementos, sin embargo tengo duda respecto a su aplicación en los equipos.
Por ejemplo, se que el relé PTC es un relé de estado solido de coeficiente de temperatura positiva (termistor) y por lo general su aplicación es en el motor del compresor.
Sin embargo el relé de sobrecarga tambien se utiliza como elemento de protección al motor.
Alguien puede indicarme mas a fondo, la aplicacion y uso de cada relé?, en base a su experiencia y conocimiento.
De antemano gracias
Tengo una consulta respecto a ciertos temas de elementos eléctricos utilizados en la instalación de equipos de REFRIGERACIÓN comercial.
Debo de realizar un articulo en donde describa estos elementos, sin embargo tengo duda respecto a su aplicación en los equipos.
Por ejemplo, se que el relé PTC es un relé de estado solido de coeficiente de temperatura positiva (termistor) y por lo general su aplicación es en el motor del compresor.
Sin embargo el relé de sobrecarga tambien se utiliza como elemento de protección al motor.
Alguien puede indicarme mas a fondo, la aplicacion y uso de cada relé?, en base a su experiencia y conocimiento.
De antemano gracias
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- Diego
- Fuera de línea
- #51377
por Diego
Respuesta de Diego sobre el tema DIFERENCIA ENTRE RELÉ PTC Y RELÉ DE SOBRECARGA BIMETALICO
Hola André:
El relé de partida o de arranque en los compresores monofásicos de fase partida y de potencia fraccionaria, se emplea para desconectar la bobina o devanado de arranque del moto compresor, una vez que el rotor alcanzó suficiente velocidad. Si no se hace esto, dicha bobina se quema. El relé de partida puede ser del tipo PTC, de Corriente o Voltimétrico (potencial).
El relé de sobrecarga, o protector térmico, protege al motor contra elevada corriente y exceso de temperatura. No cumple la misma función que un relé de partida. Cuando detecta sobrecorriente, corta el suministro de voltaje. El compresor se detiene. Los compresores monofásicos empleados en aplicaciones hogareñas, pueden llevar protector térmico del tipo PTC o Bimetal.
En concreto, el rele de PTC, se utiliza para el arranque del motor, y el relé de sobrecarga como protección del motor.
En refrigeración comercial suele verse con frecuencia el empleo de relé del tipo potencial o volimétrico y el protector térmico del tipo Bimetal.
El relé de partida o de arranque en los compresores monofásicos de fase partida y de potencia fraccionaria, se emplea para desconectar la bobina o devanado de arranque del moto compresor, una vez que el rotor alcanzó suficiente velocidad. Si no se hace esto, dicha bobina se quema. El relé de partida puede ser del tipo PTC, de Corriente o Voltimétrico (potencial).
El relé de sobrecarga, o protector térmico, protege al motor contra elevada corriente y exceso de temperatura. No cumple la misma función que un relé de partida. Cuando detecta sobrecorriente, corta el suministro de voltaje. El compresor se detiene. Los compresores monofásicos empleados en aplicaciones hogareñas, pueden llevar protector térmico del tipo PTC o Bimetal.
En concreto, el rele de PTC, se utiliza para el arranque del motor, y el relé de sobrecarga como protección del motor.
En refrigeración comercial suele verse con frecuencia el empleo de relé del tipo potencial o volimétrico y el protector térmico del tipo Bimetal.
El siguiente usuario dijo gracias: alfrio, gag2009 y 1 persona(s) más.
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- Señor_frío
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#51378
por Señor_frío
Respuesta de Señor_frío sobre el tema DIFERENCIA ENTRE RELÉ PTC Y RELÉ DE SOBRECARGA BIMETALICO
Gracias por tu aporte, me ha sido de mucha utilidad. Saludos muy cordiales, desde Guatemala.
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- a ver quien descubre que es esto y en que se usa??????