Entiendo, las medidas que tome de sobrecalentamiento útil durante la carga de gas, van a depender de la temperatura ambiente en conjunto con la demanda de frio que se este preduciendo dentro de la cabina de la máquina. Entonces si realizo la carga con temperaturas ambiente bajas, quiza llegue a obtener los 5-8 grados de sobrecalentamiento con menos cantidad de refrigerante. Debería medir este parámetro con la maquina funcionando a plena carga termica en un dia con temperaturas mas elevadas para poder comparar?. ¿También entra en juego la regulacion de caudal de refrigerante que realiza la valvula?. Entiendo que por mas que la VET regule el caudal de refrigerante, el sobrecalentamiento deberia mas o menos mantenerse constante.
