Pregunta causas principales por las que se daña un compresor

estuve estudiando eh... asi que voy denuevo
como comento Diego es una de las causas y pueden ser estas:
Las causas de la alta presión de descarga son:
* Condensador bloqueado o sucio
* Tubería de la línea de descarga pequeña
* Ventilador del condensador fuera de servicio
* Carga de refrigerante excesiva
* Aire o no condensables en el sistema
* Condensador pequeño.
una alta temperatura de descarga hace que el aceite del mtc se descomponga
A temperaturas internas la descarga en el cilindro, de 160°C,
la película de lubricación es prácticamente evaporada.
lo cual provoca carbonilla, formacion de acidos y todas sus consecuencias
si la temp de descarga es menor a 105 c se puede esperar que el mtc tenga una vida larga
la fuente de esto la saque de un manual que esta aqui en el foro
asi que hay mucha imfo para seguir aprendiendo,y felicitaciones por su actitud docente hacernos mover las neuronas
saludos Gustavo

Les Falta la principal y la de mayor peso


que pena el foro lo componemos solo 5 bueno o solo son los que postean los demas que?

No pasa nada si nuestra respuesta no es la apropiada mas se ha perdido en la guerra

Señores que pena nadie se la puso la principal causa de que un compresor se Dañe somos Nosotros

Si no se hagan ya que:

Las causas de la alta presión de descarga son:

Estas son atribuibles al dueño del equipo

* Condensador bloqueado o sucio por falta de mantenimiento ya sea por flojera del frigorista o por Tacañeria del usuario entiendase dueño
* Ventilador del condensador fuera de servicio

Para el "Técnico"

* Tubería de la línea de descarga pequeña
* Carga de refrigerante excesiva
* Aire o no condensables en el sistema
* Condensador pequeño.
* Malas Practicas

En pocas palabras nosotros por nuestra inexperiencia o falta de preparacion provocamos daños al compresor

y si no estan de acuerdo sustentenlo pero con bases

saludos

dejo abierto el tema para los esepticos

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! xjuaa

GFC

que significa gr que no estas de acuerdo

debe ser que se puso así porque no supo tu respuesta, en realidad hasta a mi me sorprendiste, pero tenes razón....

до скорой встречи

si estoy de acuerdo xbravo

Se que el texto aparecera descuadrado y sin formato porque escribo desde el BB mientras espero y observo el comportamiento de un equipo al cual le di servicio.

Bien al grano esperaban el descubrimiento del siglo pues no senores

La mayoria de fallos del compresor son originados por la mano del hombre, y se los garantizo y sino acuerdense de mi.

Peor se pondra de aqui hasta que desaparescan los viejos equipo que operan con los refrigerantes a desaparecer.

Saludos Raza

hola soy tec28. bueno las causas principales de una rotura del compresor, son la falta de lubricacion, el exceso de refrigerante y fuga del circuito frig, un rele o termostato pegado y eso genere un alto rendimiento del mismo y desgate del motor.

desde ya muchas gracias y espero la resp..

Buenas: Mi nombre es Emiliano y respondo desde General Roca Rio Negro- ARG....

Disculpen si es una... "burrada" mi respuesta, pero la idea es participar, aprender y ser util para el que lo necesita.

La causa de muerte de un compresor tiene dos alternativas, si el equipo no fue tocado desde su fabricacion. La falta de mantenimniento (limpieza) de intercambiadores, o variaciones en la alimentacion electrica del mismo, por ejemplo golpe de tencion o baja de la misma.
Si el equipo fue reparado, sacando que el motocompresor tenga algun problema de fabrica, le anexamos la mala o falta de limpieza cañeria de flujo refrigerante y aceite (contaminado) .
La razon de porque motocompresores llegan a su fin, es por sobrecalentamiento en el mismo.

Saludos !!

todas las redactadas por los colegas,bajones de tension, que los cuelga splits se olviden de abrir alguna de las valvulas, sacrle el termico a los compresores...eh visto varias de estas animaladas sin ofender a los animales..etc.

JOOJOJOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!! PODRIAMOS ESTAR HASTA NAVIDAD VIEJOO!!!
BUENO EMPECEMOS:
MAL ENSAMBLADO DE FABRICA
MALA REPARACION (EN CASO DE LOS SEMIHERMETICOS Y ABIERTOS)
ACHICAMIENTO DE LA SECCION DE CAñERIA EN LA SUCCION (LO VI MIL VECES, NO TENGO CAñO DE 7/8, LE PONGO 1/2 Y SUELDO LOS CHICOTES DE 7/8, CON CAñERIAS DE 25 METROS POR EJEMPLO) SOBRE TODO
BAJA TENSION, ALTA TENSION
BLOQUEO O PUENTEO O "PERREADO" DE LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA QUE ACCIONAN DICHOS COMPRESORES
PUENTEO DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD, CUANDO SON PROLIJOS O PELAR CABLE Y CORTAR ELEMENTOS DE PROTECCION PARA EMPALMAR Y HACER QEU EL EQUIPO NO CORTE PORQUE MANIFIESTA UNA FALLA QUE NO PUEDEN SOLUCIONAR
MALOS CALCULOS A LA HORA DE INSTALAR UN EQUIPO (QUEDA MUY CHICO PARA LA HABITACION Y NO CORTA EN LA VIDA, O LO COLOCAN SOBRE UN TECHO DE CHAPAS DONDE HACEN 67ºC A LAS 12 DEL MEDIODIA EN PLENO VERANO, ENTONCES EL EQUIPO NO RINDE Y EL COMPRESOR FUNCIONA SIEMPRE CERCA DE LOS 115º A 123º C Y VIVE CORTANDO POR PROTECTOR TERMICO)
MALAS PRACTICAS DE REFRIGERACION EN UNA INSTALACION
MALAS PRACTICAS DE REFRIGERACION EN UNA REPARACION Y/O REEMPLAZO DE MC
TACAñERIA DEL CLIENTE QUE NO QUIERE GASTARSE 120 MANGOS 2 VECES POR AñO PARA REVISAR TODA LA UNIDAD.
ENCIERRO DE LA UNIDAD EXTERIOR EN EL CASO DE HELADERAS COMERCIALES O DE SPLITS, DONDE LOS PONEN EN FOSOS, O ENFRENTADOS A 4 PAREDES CON POCO ESPACIO HACIENDO QUE RECIRCULE CONSTANTEMENTE EL MISMO AIRE CALIENTE QUE SALE DE LA UNIDAD.
UYYYY POR DIOS!!!! PODRIA SEGUIR
EN EL CASO DE LAS HELADERAS, LOS COMPRESORES CON ACEITES SINTETICOS POE O PAG QUE NO PUEDEN ESTAR EXPUESTOS AL AIRE POR MAS DE 15 MINUTOS (REFERENCIA EMBRACO)
Y BUE, LO DEJO AHI.


SALUDOS.

Hola colegas, a ver qué tal me va....

Creo que debemos poner orden en la evaluación de las posibles causas, que básicamente se reducen a dos tipos distintos:
-Falla eléctrica.
-Falla mecánica.

La falla eléctrica puede obedecer a múltiples razones, una de las más comunes en el caso de los motores monofásicos es el llamado "golpe de tensión" o pico de tensión. También la caída de la tensión origina fallas en el motor.
Tanto el pico de alta tensión como la baja tensión pueden obedecer a deficiencias en la distribución de la compañía eléctrica.
La baja tensión puede producirse también por deficiencias en la instalación del cliente. Cableado de sección insuficiente, mala distribución de las cargas, y defectos varios de los que estaos acostumbrados a ver
grandes cantidades.


Las fallas mecánicas pueden producirse por distintos factores, que en todos los casos originan un síntoma común, que es la incorrecta circulación del fluido por el circuito.
Así, nos encontramos con algunos de los siguientes problemas:

-Falta de lubricación por fuga de refrigerante (junto con el refrigerante, escapa también el aceite).
-Falta de lubricación por falta de trampa de aceite.
-Escasa cantidad de refrigerante no arrastra suficiente aceite de retorno.
-Exceso de refrigerante produce retorno de líquido.
-Retorno de líquido por escaso recalentamiento.
-Exceso de presión de descarga por insuficiente subenfriamiento.
Y continúa una muy larga lista de factores, tales como incorrecto funcionamiento de VET, filtro y/o capilar tapado.
Esta lista es muy acotada, y enumera de manera genérica sólo algunas de las posibles causas por las cuales básicamente el refrigerante no se desplaza por el circuito cumpliendo con los ciclos que se espera que cumpla, y manteniendo las presiones y temperaturas correctas.

Cordiales saludos!